【華中汽車網報道】日常生活里的雞零狗碎，朝九晚五的職場生活……在一種狀態里過久了，總會突然想深呼吸透口氣，從某種確定性的生活里抽離出來。對于鋼筋混凝土森林中成長的小朋友，戶外泥土和樹間蟬鳴意味著世界的另一種真實在眼前展開。規劃一趟不必太遠又足夠放松的旅行，成了都市人小長假前亟待解決的答卷。首先要回答的問題就是：什么樣的載具裝滿一家人的幸福？既要滿足家庭出行的舒適需求，又應對工作中的商務場景，還要符合當下的科技趨勢，同時好開又省油，全新艾力紳也許是個答案。
誰在推動MPV高端化？
之前采訪一位BMW車主，聊到最后，問到下一款車，本以為還會堅定選擇寶馬。大哥無視在場的品牌工作人員堅定的要選一款MPV：“M3當然是夢想，不過孩子大了，要為家人多考慮。”
這也符合典型MPV用戶畫像：對生活、事業有追求更有要求，功能上兼顧商業應酬與家庭陪伴。汽車消費理念更為成熟的他們擺脫一味追求尺寸和價格的“面子”心態，對舒適度、實用性等要求有所提高。
全新艾力紳能否成為公司決策者與帶娃主力這兩大群體的理想車型？十一小長假正是檢驗其成色的好機會。
空間魔術師打造舒適旅途
對MPV用戶而言空間與座椅布局的重要性不言而喻，這恰巧是全新艾力紳的拿手好戲。不少朋友習慣通過車身數據了解車內空間，不過數據并不是空間的全部。
以全新艾力紳和漢蘭達為例，漢蘭達在軸距之外的數據更好看，而全新艾力紳在實際體驗方面更優秀。
全新艾力紳如何化身“空間魔術師”？這得益于本田“乘員空間更大化，機械空間更小化。”的“MM理念”。這需要解決動力總成的小型化、吸能車身結構的高效性、懸掛部件的小型化、以及油箱中置等技術難題。全新艾力紳就是這一理念的踐行者。
全新艾力紳采用2+2+3座椅布局，第二排航空級座椅的頭枕、腿托讓旅程少了奔波帶來的疲憊，超長的滑軌方便調節空間，正常狀態下第三排也有非常可觀的乘坐空間。
相比一些7座SUV車型，全新艾力紳除了第三排空間表現優異外，第三排座椅還可以調整成“景觀椅”姿態，無論露營還是垂釣都能讓同行伙伴艷羨。
第三排座椅可完全收納平整，出游露營再多裝備也能放得下。
全新艾力紳在細節方面同樣引人贊嘆。空調出風口處的收納杯托不但可以打開或收起，還能通過空調保溫。
中控臺下方的無線充電減少操作區域電源線纏繞。
副駕駛帶蓋的儲物空間可以輕松放置乘客的卡包、抽紙盒、眼鏡盒等物品，還配有USB充電接口，方便充電。
34厘米左右的車內地板離地高度輕跨一步就能上去，對老人孩子非常友好。相比之下傳祺GS8、起亞嘉華地臺高度在48厘米左右，GL8兩級地臺高度分別是41、49厘米左右。
內外兼修才能打動全家人
“顏值”方面宜商宜家是全新艾力紳的亮點之一。
矩陣式鍍鉻前臉、全新設計的LED大燈、流動轉向燈、LED熏黑尾燈、全系18寸鋁合金輪轂等設計進一步升級了艾力紳的卓越品質。
全新艾力紳內飾設計、材質與工藝都帶來潤物無聲的豪華感。中控臺、車門、扶手箱等使用大量高級皮質材料，菱形絎縫工藝的大量應用讓內飾品質感提升。金屬踏板、座椅按鍵、中控面板等細節讓全新艾力紳在商務接待等場合凸顯身價。
拒絕浮夸 重要的人需要真正的關心
相比傳統車企的務實，“新勢力們”更擅長靠堆料和噱頭引發關注，比如系統內嵌的幾乎不會使用的“出游模式、奶爸模式”等；比如顛簸中看起來會眩暈的第二排屏幕；比如打著視頻會議名號的升降攝像頭……有多少家庭愿意讓孩子在旅途中一直盯著無處不在的屏幕？有多少用戶心甘情愿為類似設計買單？
比起“堆料”和噱頭，艾力紳更在乎實際。除了之前提到的無線充電之外，全新艾力紳第一排還有3個數據接口，第二排有4個數據接口，第一排與第三排還配有可連接點煙器的ACC SOCKET接口，10個充電口的設計比GL8多出一倍。滿足乘客隨時為手機充電的需求。
感應式側滑門和預約鎖門等配置在帶來切實方便的同時也有讓人驚艷的科技感，借著出游的機會給小朋友表演一場“意念開車門”游戲一定會讓你在孩子心中的“神奇指數”飆升。
看得見的科技與看不見的安全
在看得見的科技感層面，全新艾力紳升級了液晶儀表，行車信息顯示更豐富清晰。10英寸中控屏幕搭載Honda CONNECT3.0智導互聯系統。支持智能語音為交互，涵蓋遠程操控、車家互聯、電子支付、OTA在線升級等功能，同時在線娛樂等常用功能也沒有缺席。
科技不只帶來便利，如影隨形的安全保障對家人而言更為重要。全新艾力紳搭載最新Honda SENSING“安全超感”系統，依靠車輛前部的雷達與攝像頭實時偵測路況，提示限速等路況信息，同時降低追尾、車道偏離等安全風險，帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航在旅途中減輕疲勞，貼心呵護駕乘人員安全。
動力/油耗/可靠性 一輛好車的基本修養
在油價飛漲的今天，一些中大型SUV和MPV的用戶對油耗的關注也在提升。全新艾力紳6.17L/100km的油耗表現可圈可點，這得益于本田第三代i-MMD混動系統。同樣標準下GL8的百公里油耗為7.85-8.02L/100km。
本田憑借一直以來的技術基因，突破豐田技術壟斷，在混合動力方面走出了自己的一片天地。澎湃的動力、更小的轉彎半徑也讓艾力紳兼顧低油耗和駕駛樂趣。另外，混動車型在發動機熄火后還能使用空調，提升車內等人時的舒適感。
i-MMD混動系統經的工作邏輯能減少各部件疲勞程度，降低子系統的工作負荷，提升發動機和整車壽命。
J.D. Power發布的2021《中國汽車保值率研究報告》中東風本田共獲得5項第一，MPV榜單上艾力紳以69.8%的三年保值率位居榜首。保值率更是說明艾力紳的可靠性與市場認可度。
寫在最后：
MPV之爭是產品之爭，更是用戶心智之戰。在如今MPV市場，特別是中高端市場的“內卷”之下，面對也許是最為理性挑剔的客戶群體。全新艾力紳不僅在設計層面得到了很大提升，同時也通過高端的設計感讓用戶擁有了高端MPV的用車體驗。在或長或短的旅途中，成為生活中的伙伴和工作中的幫手。一代代車型的打磨升級，營造出更加細節的體驗，讓艾力紳獲取了市場中堅的地位。另外，艾力紳全系都參與購置稅減半政策，感興趣的朋友可以到店咨詢，在小長假之前把宜商宜家的全新艾力紳開回家。