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新年伊始，北汽紳寶便捷報頻傳：新一代產品全新紳寶D50上市兩個月訂單突破4萬輛，供不應求；眾多實力經銷商紛紛加盟，22天內有7省7家全新4S店開業，平均速度為每3天1家，刷新了業內新店開業的速度。兩…  閱讀全文>>

當下越來越多的互聯網企業進入新造車領域，當大伙兒都覺得不可思議時，我卻認為這理所應當。就如同20世紀初葉的歐洲，各種造車企業層出不窮，而當今的中國正拉開新造車大幕，雖然時代和技術變了，但有一點是相同…  閱讀全文>>

上周末，一年一度的中國電動汽車百人會論壇在北京召開，一年一度的論壇已經成為中國電動汽車的“風向標”，如果參考中國電動汽車愈70萬臺的年銷量以及占到全世界電動汽車近半份額這樣的大背景，這場論壇的地位顯…  閱讀全文>>

由南向北，隨車輪軌跡從2017年駛向2018年，奇瑞“虎躍中國——‘悅野越世界’第三季”圓滿完結。瑞虎5x帶領車隊探尋綠城南寧中越邊界，怡然風景自駕；在山城重慶山道越野，品味舌尖味蕾；縱橫中國地理版…  閱讀全文>>

2018年1月23日，上�！蛉�，一場融合動感豪車與潮流設計的盛會在全新開業的上海蘇寧寶麗嘉酒店舉行。瑪莎拉蒂攜手外灘傳媒，傾情呈現“第九屆最佳設計酒店大獎頒獎盛典”，揭曉年度最值得前往的設計…  閱讀全文>>

大眾曾在2017上海車展期間發布了面向未來出行的Sedric概念車，日前大眾則在國內帶來了這款概念車的nightlife版。據悉，這款車有望在2021-2022年左右量產。  閱讀全文>>

日前我們從北京汽車官網獲悉，2018款北京(BJ)20車型已經上市銷售。相比老款，新車主要針對部分車型的配置進行了升級，而價格并未調整，6款車型的售價區間依然為9.68-13.98萬元。  閱讀全文>>

吃了臘八飯，就把年來辦。今天是臘八節，相信不少伙伴已經買上了回家的車票，都已經看是置辦回家的年貨了。今年，想好要把什么樣的年味兒帶回家了嗎？  閱讀全文>>

隨著二胎政策的放開，國內家用車市場格局也在發生變化。傳統的5座車型已經不能滿足家庭出行需求，而擁有以“大空間、良好的乘坐舒適性、優異的性能”等特點的多功能7座SUV及MPV，成為越來越多年輕家庭消費…  閱讀全文>>

比亞迪汽車一直堅持新能源的初心，致力于推進新能源汽車產業化進程，促進交通領域的節能減排和汽車工業的可持續發展，通過自主創新，促進民族汽車工業技術進步！  閱讀全文>>

說起日本愛信變速箱，大家肯定不陌生，它與德國采埃孚(ZF)集團、加特可（Jatco）并稱為世界三大變速箱生產商，成立于1949年，是豐田汽車零部件的主要供應商，其汽車零部件制造技術在業界頗受好評。  閱讀全文>>

“遇見吾艾”系列活動開啟至今，與其說是為大家收集精彩的車主故事，不如說這是一場采集夢想的旅程。每一段與“艾”相伴的人生故事，都是一朵綺麗綻放的花，而夢想更像是吸引我們前來一探究竟的花蜜。采集只是一個…  閱讀全文>>

1月23日，LITE的第一家商超店在杭州隆重揭幕，“新物種新零售”汽車經銷模式正式開啟。這是為樂趣而生的智能出行新物種LITE攜手奇客巴士展開跨界合作，開辟的創新商業模式，打造了LITE智能科技體驗…  閱讀全文>>

1月20日-21日，2018中國電動汽車百人會論壇在北京舉行，這場行業高端交流論壇匯集了國家相關部委及地方政府領導、專家學者以及企業領導的強大嘉賓陣容，圍繞全球新型汽車的發展機遇與挑戰、汽車產業生態…  閱讀全文>>

汽車制造不同于其它行業，由于涉及面廣、核心技術復雜、投資巨大，一直是技術壁壘最嚴密、門檻最高的行業之一，即便電動汽車相對于傳統能源汽車在復雜程度上有所降低，但在眾多傳統汽車企業與新興電動汽車企業群起…  閱讀全文>>

歷時14天，2018達喀爾拉力賽于1月20日在阿根廷科爾多瓦落下帷幕，面對嚴酷的氣候與地理環境，一半以上的賽手退出比賽，全部94臺參賽車輛中只有43臺完成比賽。寶沃車隊在極端環境考驗下，兩臺賽車均有…  閱讀全文>>